ரீபார்: கட்டிடங்களின் எஃகு எலும்புக்கூடு

நவீன கட்டுமானத்தில், ரீபார் ஒரு உண்மையான முக்கிய அம்சமாகும், உயரமான வானளாவிய கட்டிடங்கள் முதல் வளைந்து செல்லும் சாலைகள் வரை அனைத்திலும் இன்றியமையாத பங்கை வகிக்கிறது. அதன் தனித்துவமான இயற்பியல் பண்புகள் கட்டிட பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பை உறுதி செய்வதில் அதை ஒரு முக்கிய அங்கமாக ஆக்குகின்றன.

சூடான-உருட்டப்பட்ட ரிப்பட் எஃகு கம்பிகளுக்கான பொதுவான பெயரான ரீபார், ரிப்பட் மேற்பரப்பிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. இதன் குறுக்குவெட்டு பொதுவாக வட்டமானது, இரண்டு நீளமான விலா எலும்புகள் மற்றும் அதன் நீளத்தில் சமமாக இடைவெளி கொண்ட குறுக்கு விலா எலும்புகள் உள்ளன. குறுக்கு விலா எலும்புகள் பிறை வடிவத்தில் உள்ளன மற்றும் நீளமான விலா எலும்புகளுடன் வெட்டுவதில்லை. இந்த தனித்துவமான மேற்பரப்பு அமைப்பு ரீபார் மற்றும் கான்கிரீட் இடையேயான பிணைப்பை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதன் இழுவிசை வலிமை மற்றும் கட்டிட கட்டமைப்புகளில் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ரீபார் பொதுவாக கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு அல்லது குறைந்த-அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பல்வேறு கட்டிடத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப 6 மிமீ முதல் 50 மிமீ வரை பரந்த அளவிலான விட்டம் கொண்டது.

ரீபார் உயர்ந்த இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இழுவிசையின் போது எஃகின் இயந்திர பண்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது சாதாரண ரீபார்களை விட உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது. அதன் மேற்பரப்பு ஒரு தடிமனான ஆக்சைடு அடுக்கை உருவாக்க சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, இது அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. கட்டுமான செயல்பாடுகளை எளிதாக்குவதன் மூலம் இயந்திரமயமாக்கல் மூலம் இதை விரும்பிய நீளத்திற்கு எளிதாக வெட்டலாம்.

ரீபார் பல்வேறு வழிகளில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. சீன தரநிலையின்படி (GB1499), ரீபார் வலிமையின் அடிப்படையில் (மகசூல் புள்ளி/இழுவிசை வலிமை) மூன்று தரங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: 335 MPa வலிமையுடன் கூடிய HRB335, பொதுவான கட்டிட கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றது; 400 MPa வலிமையுடன் கூடிய HRB400, அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றது; மற்றும் 500 MPa வலிமையுடன் கூடிய HRB500, விதிவிலக்காக அதிக இழுவிசை மற்றும் முறுக்கு வலிமையை வழங்குகிறது, இது சிறப்பு பொறியியல் திட்டங்களுக்கு ஏற்றது. ரீபாரை அதன் உற்பத்தி முறையின் அடிப்படையில் ஹாட்-ரோல்டு மற்றும் கோல்ட்-ரோல்டு தரங்களாகப் பிரிக்கலாம். ஹாட்-ரோல்டு ரீபார் தொடர்ச்சியாக வார்க்கப்பட்ட அல்லது ஆரம்பத்தில் உருட்டப்பட்ட எஃகு தாள்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது அதிக வலிமை, நல்ல டக்டிலிட்டி மற்றும் கான்கிரீட்டுடன் சிறந்த ஒட்டுதல் போன்ற நன்மைகளை வழங்குகிறது. மறுபுறம், குளிர்-ரோல்டு ரீபார், ஹாட்-ரோல்டு சுருள்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, அளவை அகற்ற ஊறுகாய்களாக தயாரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் குளிர்-ரோல்டு செய்யப்படுகிறது. இது அதிக வலிமை, நல்ல டக்டிலிட்டி மற்றும் கான்கிரீட்டுடன் வலுவான பிணைப்பு வலிமையையும் வெளிப்படுத்துகிறது. பயன்பாட்டின் மூலம், இதை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கான சாதாரண ரீபார் மற்றும் முன் அழுத்தப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கான வெப்ப-சிகிச்சை செய்யப்பட்ட ரீபார் என பிரிக்கலாம்.

பல்வேறு கட்டுமான மற்றும் பொறியியல் துறைகளில் ரீபார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டிட கட்டமைப்புகளில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளில் விட்டங்கள், தூண்கள், பலகைகள் மற்றும் பிற கூறுகளை வலுப்படுத்தவும் இணைக்கவும் இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவற்றின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது. சிவில் பொறியியலில், பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் இது ஒரு வலுவூட்டல் மற்றும் இணைப்புப் பொருளாக செயல்படுகிறது, அவற்றின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நில அதிர்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. ரயில்வே பொறியியலில், இது தண்டவாளங்களைப் பாதுகாக்கவும் இணைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. சுரங்கத்தில், இது பெரும்பாலும் வலுவூட்டல் மற்றும் ஆதரவுப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சுரங்க கூரைகள் மற்றும் சுவர்களை ஆதரிக்கிறது. கைப்பிடிகள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் போன்ற அலங்காரப் பொருட்களை உருவாக்க கட்டிடக்கலை அலங்காரத்தில் கூட இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, அழகியலை நீடித்து நிலைக்கும் தன்மையுடன் இணைக்கிறது.

ரீபார் உற்பத்திக்கு ஒவ்வொரு செயல்முறைக்கும் இடையே தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வது அவசியம். இந்த செயல்முறை பொதுவாக இரும்பு தயாரித்தல், பிரதான எஃகு தயாரித்தல் மற்றும் முடித்தல் என பிரிக்கப்படுகிறது. முக்கிய உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்களில் பிந்தைய உருட்டல் வெப்ப சிகிச்சை, நுண்ணிய-துகள் எஃகு உற்பத்தி, பிளவு மற்றும் உருட்டல் மற்றும் துளையற்ற உருட்டல் ஆகியவை அடங்கும்.

சந்தையில் ரீபார் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இது கட்டுமானத் துறையின் வளர்ச்சியின் முக்கிய குறிகாட்டியாக செயல்படுகிறது, மேலும் அதன் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் எஃகு தொழில் சங்கிலியில் மேல் மற்றும் கீழ் நிறுவனங்களில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எஃகு உற்பத்தியாளர்களுக்கு, உயரும் ரீபார் விலைகள் அதிக லாப வரம்புகளாக மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன; கீழ் கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பர்களுக்கு, விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் கட்டுமான செலவுகளை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டின் ரீபார் விலைகள் 3,600 முதல் 4,500 யுவான்/டன் வரை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தன, மார்ச் நடுப்பகுதியில் உச்சத்தை எட்டின. மார்ச் மாத இறுதியில் இருந்து மே மாத இறுதி வரை, ரியல் எஸ்டேட் தரவு சந்தை எதிர்பார்ப்புகளை விட குறைவாக இருந்தது. வெளிநாட்டு எரிசக்தி நெருக்கடி தளர்த்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து உள்நாட்டு நிலக்கரி விலையில் பொதுவான சரிவுடன் இணைந்து, ரீபார் விலைகள் வேகமாக சரிந்தன. நவம்பரில், டிரில்லியன்-யுவான் அரசாங்க பத்திரங்கள் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் தொடர்பான கொள்கைகள் உட்பட தொடர்ச்சியான கொள்கைகள் சந்தை உணர்வை கணிசமாக அதிகரித்தன மற்றும் ரீபார் விலைகளில் மீட்சிக்கு வழிவகுத்தன. இதற்கிடையில், தெற்கு சந்தையில் சாதகமான வானிலை சில அவசர வேலைகளுக்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த தேவை வலுவாக உள்ளது. டிசம்பரில், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் பெரிய பொருளாதாரக் கொள்கைகளால், மறுசீரமைப்பு விலைகள் டன்னுக்கு சுமார் 4,100 யுவான்களாக ஏற்ற இறக்கத்துடன், டிசம்பர் 29 ஆம் தேதி டன்னுக்கு 4,090.3 யுவானை எட்டியது.

கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு உறுதியான அடித்தளமாக விளங்கும் ரீபார், அதன் தனித்துவமான பண்புகள் காரணமாக பல்வேறு துறைகளில் பிரகாசிக்கிறது, இது கட்டுமானத் துறையின் வளர்ச்சியைப் பாதிக்கிறது. தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில் வளர்ச்சியுடன் இது தொடர்ந்து வளர்ச்சியடையும்.